اتوبوسرانی مشهد در انتظار تقویت ناوگان

بهاره موفقی_ روزنامه خراسان/ با وجود کمبود هزار دستگاه اتوبوس در مشهد، مدیریت شهری با ورود ۳۰۰ دستگاه اتوبوس جدید در سال ۱۴۰۴ گام مهمی برای بهبود وضعیت حمل‌ونقل عمومی برخواهد داشت؛ قرارداد خرید ۵۰۰ دستگاه نیز بسته شده و اتوبوس‌های دوکابین ویژه مسیرهای منتهی به حرم مطهر رضوی نیز از تیرماه راهی خیابان‌های مشهد می شوند.  نکته قابل‌ توجه این که این پروژه ۵/۳ همتی بدون دریافت حتی یک ریال از دولت و فقط با منابع شهرداری اجرا شده است.​​​​​​​
«صبح‌ها برای سوار شدن به اتوبوس باید با جمعیت مسابقه بدیم! مشهد نیاز فوری به اتوبوس‌های بیشتر داره»؛ این گلایه یکی از شهروندان درباره کمبود در برخی خطوط ناوگان اتوبوسرانی مشهد است. یکی دیگر از شهروندان نیز با ارسال پیامکی در این باره می گوید: «در مسیرهای پرتردد مثل بولوار وکیل‌آباد، فاصله بین اتوبوس‌ها خیلی زیاده. کی این مشکل قراره حل بشه؟ اتوبوس ها کلا یا خیلی شلوغ هستن یا دیر میان. لطفا پیگیری کنید.»
ورود ۳۰۰ دستگاه اتوبوس به مشهد در سال جاری
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد در پاسخ به گلایه های مردمی درباره کمبود ناوگان اتوبوسرانی در سطح شهر ضمن اشاره به این که گلایه شهروندان برحق است، در پاسخ به چگونگی برنامه ریزی‌های مدیریت شهری برای حل این موضوع به «خراسان رضوی» می گوید: در حال حاضر موجودی ناوگان ما حدود ۱۷۰۰ دستگاه است، اما ناوگانی که عملیاتی و به طور مستمر درحال حرکت هستند، ۱۵۰۰ دستگاه است چرا که ۲۰۰ دستگاه دیگر به طور متناوب برای کارواش، تعویض روغن و... خارج می شود.  افق مطلوب ناوگان اتوبوسرانی برای شهر مشهد با توجه به جمعیت زائر ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه است تا بتوانیم در همه خطوط با سرفاصله زمانی مناسب و ایده آل پاسخگو باشیم؛ یعنی عملا هزار دستگاه اتوبوس کم داریم. مجید نژادحسین تصریح می کند:  سال ۱۴۰۴ قطعا ۳۰۰ دستگاه اتوبوس وارد مشهد می شود.
تصویب مجوز قرارداد ۵۰۰ دستگاه اتوبوس در شورای شهر
رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد در توضیح جزئیات بیشتر ادامه می دهد: از ابتدای دوره ششم شورا، یکی از موضوعات جدی ما خرید اتوبوس، تعیین تکلیف و تامین اعتبار قراردادهای قبلی در مورد تامین اتوبوس بود. از ابتدای این دوره تا کنون بالغ بر ۲۴۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی ما اضافه شد. نژاد حسین می افزاید: یکی از موضوعاتی که پیگیری کردیم مجوز و انعقاد قرارداد ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برای واگذاری به مجموعه مدیریت شهری مشهد بود؛ قراردادهایی که شامل ۱۰۰ دستگاه اتوبوس برند مان، ۳۰۰ دستگاه اتوبوس برند نامیکسان که قراردادش بسته شد و قرارداد تبدیل میدل باس ها با شرکت عقاب افشان بود که شامل ۵۰ دستگاه بود. همچنین سایر شرکت ها از قراردادهای قبلی باقی مانده بود که در مجموع مجوز قرارداد حدود ۵۰۰ دستگاه توسط شورا به تصویب رسید و توسط فرمانداری نیز تایید شد.
ورود ناوگان جدید از ابتدای تیرماه
نژادحسین درباره زمان افزوده شدن ناوگان جدید به ظرفیت اتوبوسرانی مشهد می‌گوید: از این تعداد حدود ۲۳۰ دستگاه آمده است و قرارداد اصلی و مادری که در نتیجه آن شاهد خواهیم بود که اتوبوس هایی بسیار با کیفیت  برای اولین بار در ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد و مربوط به برند نامیکسان است؛ اتوبوسی که ۲۵۰دستگاه از آن ۱۲ متری و تک کابینی و ۵۰ دستگاه هم ۱۸ متری و دوکابین است. از ابتدای تیرماه شاهد ورود ۵۰ دستگاه خواهیم بود که به همین ترتیب با فاصله هر یک ماه و نیم  ۵۰ دستگاه وارد سیستم می شود چون عملا اتاق ها تهیه شده و قطعات در حال نصب بر روی اتوبوس هاست. نژاد حسین خاطر نشان می کند: این ۳۰۰ دستگاه اتوبوس مخصوصا دوکابین های آن با محوریت مسیرهای منتهی به حرم مطهر و سایر خطوطی که استاندارد سرفاصله زمانی در آن ها باید رعایت شود، به کار گرفته می شود، به شما قول می دهم با ورود این اتوبوس ها تقریبا رضایتمندی ایجاد می شود. رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای شهر مشهد تصریح می کند: حدود ۵۰۰ دستگاه قرارداد بسته شد، اما  در اوراقی که برای ۱۴۰۴ پیش بینی کردیم حدود ۲ هزار میلیارد تومان مجوز انتشار اوراق برای قراردادها گرفتیم. عملا دوستان چند لایحه در خصوص قرارداد با شرکت های متفاوت را به شورا فرستادند که در حال بررسی است. این ۲ هزار میلیارد تومان هم اگر ما هر اتوبوس را به طورمتوسط ۱۲ میلیارد تومان در نظر بگیریم، به محض انتشار اوراق، تامین اعتبار می شود.
قرارداد ۳.۵ همتی خرید ۳۰۰ دستگاه اتوبوس
نژادحسین در پاسخ به این سوال که چه تعداد دیگر اتوبوس کمبود خواهیم داشت؟ بیان می کند: حداقل باید ۵۰۰ دستگاه دیگر خریداری کنیم که ۲ هزار میلیارد تومان اوراق برای آن پیش بینی کردیم. عملا فکر کنم در شهریورماه سال جاری به دست شهرداری  برسد. با شرکت های مختلف درحال رایزنی هستیم و به محض این که اوراق در اختیار شهرداری قرار بگیرد آن ۵۰۰ دستگاه دوم قراردادهایش بسته می شود و چون اوراق هم هست، سریع می توانیم جذب کنیم.  نژاد حسین خاطر نشان می کند: اوراقی که می‌گیریم بخشی اوراق ۱۰۰ درصدی  و بخشی ۵۰ درصدی (۵۰ درصد توسط دولت و ۵۰ درصد توسط شهرداری تامین اعتبار خواهد شد) و مشابه سایرشهرهاست. نکته اصلی این است که مشهد با توجه به وجود حرم حضرت رضا(ع) و حضور سالانه ۳۰ میلیون زائر همه بار را روی دوش شهرداری منتقل می کند. مثلا تمام قرارداد ۳۰۰ دستگاه که حدود ۳.۵ همت است، از حساب شهرداری است و یک ریال آن از سمت دولت نیامده است؛ بلکه نقدی و با استفاده از املاک شهرداری انجام می شود. بنابراین نگاه ویژه به مشهد  باید عملا توسط مجموعه دولت و نماینده های محترم مجلس پیگیری شود.