بعد از اعلام رسمی شروع فرایند قطع آنتن گوشیهای آیفون ۱۴ و۱۵ قیمت این مدل گوشی ها در بازار موبایل با کاهش مواجه شده است.

عزت‌الله حبیب‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس پاسخ می دهد: آیا واردات خودرو آزاد خواهد شد؟

صنعت کیف و کفش ایران با چالش‌های جدی دست‌وپنجه نرم می‌کند. تسلط اتباع افغانستانی بر این صنعت و ورود کالای قاچاق بر بحران موجود در این صنعت دامن زده است. حال باید دید با توجه این شرایط دولت باید چه اقدامی انجام دهد؟

با شروع به کار دولت چهاردهم و رئیس جدید سازمان بورس،‌ موضوع عرضه خودرو در بورس کالا مجدد مطرح شد، درحالی که موافقان معتقدند که عرضه خودرو در بورس امکان شفافیت را بیشتر میکند و جلوی دلال‌ها را میگیرد اما مخالفان معتقدند اکنون که واردات خودرو آزاد شده و بازار آزاد در حال ریزش است، دیگر نیازی به عرضه خودرو در بورس کالا نیست؛ به ویژه آنکه با واقعی سازی قیمت خودروساز به طور ریشه‌ای موضوع حل خواهد شد.

پس از پایان دوره ۴ ماهه ممنوعیت ورود و ترخیص برنج های پاکستانی به کشور با فرارسیدن آذرماه این ممنوعیت لغو شده و مطابق بررسی های «خراسان رضوی» از گمرکات استان؛ از ابتدای ماه جاری فرایند ترخیص برنج های دپو شده در گمرکات آغاز شده است. گرچه که هنوز این برنج ها وارد بازار نشده اند و هنوز برنج پاکستانی نسبتا در بازار کم است اما تاثیرات این خبر باعث ریزش قیمت های خرید خرده فروشان از برخی فروشندگان کلی این کالا شده است.

نایب رییس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ از مصوبه این کمیسیون برای واردات خودروهای نو و کارکرده در سال آینده خبر داد.

در حالی که صبح امروز، رئیس کمیسیون تخصصی موبایل و لوازم جانبی اتاق اصناف ایران از برگشتن آنتن آیفون‌هایی که بعد از ممنوعیت واردات به صورت غیرقانونی به کشور وارد شده بودند خبر داد، بررسی‌های میدانی و صحبت با صاحبان موبایل‌های آیفون نشان می‌دهد همچنان آنتن این موبایل‌ها قطع است.

گمرک ایران، مجاز بودن واردات خودروی سواری و ون نو به مناطق آزاد تجاری - صنعتی را به گمرکات اجرایی ابلاغ کرد.

رئیس کمیسیون اقتصادی پارلمان عراق در گفت‌وگو با کاردار سفارت آمریکا در بغداد تاکید کرد که جلوگیری از واردات گاز ایران توسط آمریکا، عواقب فاجعه‌باری برای مردم عراق به‌ویژه در تابستان به بار خواهد داشت زیرا باعث فروپاشی سیستم برق دولتی کشورش می‌شود.

طبق اعلام رئیس سازمان راهداری کشور، با کمبود و فرسودگی اتوبوس‌های بین شهری مواجه هستیم و بیش از ۷۰ درصد اتوبوس‌های کشور بالای ۱۵ سال سن دارند؛ لذا نیاز است برای عبور از شرایط بحرانی ۵۰۰۰ دستگاه اتوبوس وارد کنیم که البته واردات اتوبوس بروکراسی پیچیده و اصطلاحا ۱۸ خان دارد و به همین دلیل واردکنندگان تمایلی به واردات نشان نمی‌دهند.