شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن رسماً اعلام کرد که به خاطر رویکردهای سیاسی در المپیک تصمیم گرفته حمایت مالی از این رویداد ورزشی را متوقف کند.

گروه فولکس‌واگن آلمان به‌دلیل تقاضای ضعیف در بازار خودروهای سواری، پیش‌بینی سود سالانه خود را برای دومین بار در سال جاری میلادی کاهش داد که نشان‌دهنده ضربه دیگری به صنعت خودروسازی این کشور بود.

در نخستین گزارش از سلسله گزارش های مروری بر آسیب شناسی صنعت خودرو با تیتر «بخش خصوصی، نامحرم صنعت خودروسازی» که سه شنبه ۱۷ مهر در همین صفحه منتشر شد، به مقاومت ها علیه ورود بخش خصوصی به صنعت خودروسازی پرداختیم. در دومین گزارش از این سلسله گزارش ها ماحصل مدیریت دولتی در صنعت خودروسازی را که ثبت زیان انباشته ۲۴۵ هزار میلیاردی در ۳ شرکت خودروساز دولتی است، بررسی می کنیم.

یکی از روش‌های رایج در صنعت خودروسازی ایران، واردات قطعات به صورت منفصله (CKD) و مونتاژ آنها در داخل کشور است. این شیوه به‌جای واردات کامل خودرو، به واردات قطعات اصلی از کشورهای دیگر و عمدتا چین متکی است. سپس این قطعات در خطوط تولیدی خودروسازان داخلی مونتاژ شده و تحت نام خودروهای داخلی یا با برندهای وارداتی به فروش می‌رسند. در این روش باید قیمت خودرو تا حدی ارزان تر دربیاید اما ظاهرا این روزها ماجرا برعکس است.

صحبت از ۲۴۵ هزار میلیارد (۲۴۵.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰) تومان زیان انباشته ۳ شرکت خودروسازی دولتی است. عددی که حتی برای شمردن صفرهای آن نیازی به تامل داریم.زیانی که با کاهش توان مالی خودروسازان منجر به افت کیفیت، عقب ماندگی در فناوری و افزایش قیمت تمام شده خودرو و در نهایت فشار به مصرف کنندگان شده است. به نظر می‌رسد مدیریت دولتی خودروسازان در حال نزدیک شدن به ایستگاه پایانی است و برای خروج از گرداب زیان‌دهی راهی جز واگذاری مدیریت خودروسازان به بخش خصوصی مولد و کاربلد نیست.

افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو در شرایطی توسط خودروسازان اعمال شده که آثار مدیریت ناکارآمد در تولیدات آن ها نمایان است

ثبت نام سایپا بدون قرعه کشی با قیمت‌های جدید شنبه ۱۷ آذر ماه از طریق سایت رسمی این شرکت آغاز می‌شود.

آرم پیکان یادآور خودرویی نوستالوژیک و فراموش نشدنی برای خانواده‌هاست، خودرویی که سهم زیادی در حافظه جمعی ایرانیان دارد و در آلبوم خاطراتشان همچون یکی از اعضای خانواده جایی را به خود اختصاص داده است؛ از ماشین‌های عروس‌ با بوق های «ده یازده» گرفته تا تاکسی‌های نارنجی رنگ و پیکان استیشن‌های سرویس مدارس که رکورد تعداد دانش آموزان در یک ماشین را می‌شکست.

شرکت خودروسازی سایپا در پاسخ به متقاضیان خودروی شاهین اعلام کرد که ظرفیت تولید شاهین به اندازه تقاضا نیست لذا امکان تحویل این خودرو به تمام متقاضیانی که در سامانه یکپارچه ثبت‌نام کرده‌اند فراهم نیست.

اطلاعات و صورت‌های مالی خودروسازان بزرگ (ایران‌خودرو و سایپا) در ٩ ماهه امسال نشان می‌دهد که هر چند زیان عملیاتی همچنان وجود دارد، اما میزان زیاندهی و زیان ناخالص کاهش قابل توجهی داشته است.